Avis Ixon Ceros

Avantages

Cuir de vachette épais et souple, avec micro-perforations localisées pour améliorer l’aération tout en conservant une bonne protection.
Inserts stretch (4-way) aux manches/emmanchures/sides pour plus de liberté de mouvement.
Protections épaules et coudes amovibles homologuées CE niveau 1 (IX-Profex SEKA-1) + poche dorsale prévue.
Certification CE EPI classe AAA (norme EN 17092-2:2020) pour ce modèle, ce qui renforce sa crédibilité en matière de sécurité.

Inconvénients

Orientation plutôt « été/mi-saison » : aucune membrane imperméable ou isolation importante annoncée, ce qui limite l’usage dans des conditions froides ou très pluvieuses.
Coupe droite (« regular fit ») et style sport/roadster : peut ne pas convenir à une posture très détendue ou très urbain sans compromis.
Ventilation présente mais étant en grande partie cuir, l’ensemble reste plus enveloppant que des modèles textile ultra-ventilés en trafic lent ou forte chaleur.
Option dorsale non incluse : bien que poche prévue, la protection dorsale doit être achetée séparément pour compléter le dispositif.

Disponible sur

293,99 €

Caractéristiques techniques

Matière extérieure : cuir de vachette épais et souple, micro-perforé sur certaines zones.
Doublure intérieure : mesh fixe + panneaux 3D Mesh (col, manche centrale) pour améliorer le flux d’air.
Protections : épaule & coude compatibles CE niveau 1 (IX-Profex SEKA-1) ; poche dorsale prête à accueillir une dorsale CE (non incluse).
Homologation : EPI CE EN 17092-2/-3 classe AAA.
Ergonomie : zip ceinture, attaches pantalon, col « racing » en néoprène, semi-autolock zips poignets, réglages bas de veste.
Style et usage : coupe droite (« regular fit »), destinée route/sport estivale.

Description du Ixon Ceros

Le blouson Ixon Ceros est conçu pour le motard qui cherche un équipement en cuir avec un bel équilibre entre protection, style et ventilation, particulièrement pour les saisons plus chaudes ou un usage route dynamique. Le choix d’un cuir vachette épais couplé à des micro-perforations et inserts stretch montre que la marque vise à conserver le sérieux d’un cuir tout en évitant l’effet « casserole » lors d’un roulage plus intense.
La veste adopte une coupe droite mais sportive, avec un col « racing » en néoprène, des zips semi-autolock aux poignets et des réglages taille pour un bon maintien. Elle intègre également des protections CE aux coudes et épaules et est prête à accueillir une dorsale, ce qui renforce sa vocation motard sérieux plutôt que simple équipement urbain.
En usage, cette veste sera particulièrement intéressante sur route, lors de journées ensoleillées ou pour ceux qui adoptent une position active. Moins adaptée à l’usage urbain en basse vitesse dans des conditions climatiques extrêmes ou très froides/pluvieuses, elle reste un bon compromis pour qui veut un cuir bien équipé « route/sport » sans aller vers le full piste.

Points forts du Ixon Ceros

Le Ixon Ceros brille par sa qualité de matière et sa finition : le cuir épais associant ventilations ciblées donne confiance et bon ressenti dès l’essayage. L’équilibre entre protection homologuée, ergonomie motard (inserts stretch, raccord pantalon, col néoprène) et style roadster est vraiment convaincant. De plus, le fait d’être certifié classe AAA pour ce tarif renforce sa crédibilité comme véritable vêtement technique pour motards exigeants.

Avis des utilisateurs du Ixon Ceros

Les utilisateurs qui ont testé le Ixon Ceros mentionnent souvent qu’ils apprécient la sensation de qualité immédiate : cuir solide, finitions visibles et coupe qui tient bien la position conduite. La ventilation est jugée efficace pour un blouson cuir, et beaucoup apprécient la liberté de mouvement grâce aux empiècements stretch. Certains font remarquer que pour un usage urbain très fréquent ou des trajets avec beaucoup d’arrêt/trafic lent, le cuir se « fait sentir » plus que des vestes très ventilées ou textiles. Mais pour un usage route « dynamique », les retours sont globalement très positifs.